交通管理--运输管理(汽车维修管理)
交通管理--运输管理(汽车维修管理)
1986年12月,为规范汽车维修业经营行为,市经委、工商、交通、物价、税务、标准计量六部门联会下发“濮阳市汽车维修行业管理暂行规定”,并对全市45家汽车维修企业进行全面整顿,改变了濮阳市维修市场的混乱局面。
1992年7月,濮阳市人民政府下发《濮阳市机动车辆维修行业管理实施办法》(濮政办<1992>52号)文件,把汽车、摩托车、特种车辆、拖拉机等车辆的维修纳入了行业管理,由市交通局主管全市机动车辆维修行业和车辆技术管理工作。市交通局建立健全市、县(区)汽车维修行业管理机构,配备专职管理人员,严格执行交通部《汽车维护企业开业条件》和《汽车专项修理业户开业条件》,规定凡在濮阳市新开办的机动车辆维修业户,必须先报交通运政管理部门,经审查符合开业条件后,发给机动车《维修经营许可证》,否则,视为非法经营。是年,全市维修业有汽修厂4家,修理部15家,专项修理76家。
1993年,市交通局紧紧围绕“规范市场、扶优治劣、引导消费、服务企业”的宗旨,狠抓《汽车维修业开业条件》、《汽车维修行业管理办法》、《汽车维修质量管理办法》等有关法律、法规的贯彻实施,建立健全质量保证体系,加强技术基础工作和工艺、计量和标准以及设备管理,规范合同文本,统一了结算凭证和车辆进出厂登记台账,使汽车维修管理基本上实现了规范化、标准化。
1998年9月,成立濮阳市机动车辆维修行业协会,协会有团体会员162个,个人会员3100人。协会坚持“服务第一、协调有力、监督有度、自律有节”的服务原则。积极协调和认真处理好行业内部矛盾和各种维修质量纠纷,制定行规行约,实行自律性管理,维护全市的汽车维修市场秩序;实行常务理事分工负责制,分块包干,互通信息,反映会员呼声;创办《濮阳机动维修》行业内部刊物,传达国家在汽车维修管理方面的有关方针、政策,宣传企业典型,交流经验,传递新信息,新技术,至2000年已办7期。1999年,建成A级汽车综合性能检测站1家,C级检测站6家,加强了汽车维修竣工质量检验和车辆二级维护检验,年检测21540辆次,基本上解决了长期存在的"修车难"问题。
至2000年底,全市已有各类汽车维修业户260家,其中一类维修企业33家,二类维修92家,三类维修业户125家,维修从业人员4335人,年大修能力1100辆次,二级维护13500辆次。以一类维修企业为骨干,二类维修企业为基础,三类维修业户为补充的门类齐全、竞争有序、统一开放、布局合理的汽车维修网络体系已经形成。
1992年7月,濮阳市人民政府下发《濮阳市机动车辆维修行业管理实施办法》(濮政办<1992>52号)文件,把汽车、摩托车、特种车辆、拖拉机等车辆的维修纳入了行业管理,由市交通局主管全市机动车辆维修行业和车辆技术管理工作。市交通局建立健全市、县(区)汽车维修行业管理机构,配备专职管理人员,严格执行交通部《汽车维护企业开业条件》和《汽车专项修理业户开业条件》,规定凡在濮阳市新开办的机动车辆维修业户,必须先报交通运政管理部门,经审查符合开业条件后,发给机动车《维修经营许可证》,否则,视为非法经营。是年,全市维修业有汽修厂4家,修理部15家,专项修理76家。
1993年,市交通局紧紧围绕“规范市场、扶优治劣、引导消费、服务企业”的宗旨,狠抓《汽车维修业开业条件》、《汽车维修行业管理办法》、《汽车维修质量管理办法》等有关法律、法规的贯彻实施,建立健全质量保证体系,加强技术基础工作和工艺、计量和标准以及设备管理,规范合同文本,统一了结算凭证和车辆进出厂登记台账,使汽车维修管理基本上实现了规范化、标准化。
1998年9月,成立濮阳市机动车辆维修行业协会,协会有团体会员162个,个人会员3100人。协会坚持“服务第一、协调有力、监督有度、自律有节”的服务原则。积极协调和认真处理好行业内部矛盾和各种维修质量纠纷,制定行规行约,实行自律性管理,维护全市的汽车维修市场秩序;实行常务理事分工负责制,分块包干,互通信息,反映会员呼声;创办《濮阳机动维修》行业内部刊物,传达国家在汽车维修管理方面的有关方针、政策,宣传企业典型,交流经验,传递新信息,新技术,至2000年已办7期。1999年,建成A级汽车综合性能检测站1家,C级检测站6家,加强了汽车维修竣工质量检验和车辆二级维护检验,年检测21540辆次,基本上解决了长期存在的"修车难"问题。
至2000年底,全市已有各类汽车维修业户260家,其中一类维修企业33家,二类维修92家,三类维修业户125家,维修从业人员4335人,年大修能力1100辆次,二级维护13500辆次。以一类维修企业为骨干,二类维修企业为基础,三类维修业户为补充的门类齐全、竞争有序、统一开放、布局合理的汽车维修网络体系已经形成。
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