路面是公路的重要组成部分之一，是指按行车道宽度在路基上用坚硬材料铺筑成一定厚度的结构物。它具有一定的强度、刚度、平整度、稳定性等要求。按照《公路工程技术标准》规定，路面技术等级分为低级、中级、次高级和高级路面四个等级。低级路面，是砂子或炉渣表层处治的简易路面；中级路面，为混结卵、砾、碎石或砖渣铺筑的一定厚度的路面；次高级路面，是沥青灌入式、沥青碎石、沥青表面处治的路面；高级路面，为沥青混凝土或水泥混凝土表层处治的路面；
    中华人民共和国成立前，濮阳市辖区的公路数量较少，又均为土路，其间虽有砂石料或砖渣养护形成的路面，但仅在土路基础上铺撒些砖渣、砂石料，根本形不成结构层，因此，当时公路坑槽遍布，多处无法通车。
    1949年后，人民政府多次组织群众配合专业养护队，对公路进行维修养护，开始铺筑了一些简易路面，其标准低，质量差，仍不能达到晴雨通车。
    60年代后，随着公路改建、新建工程的增加和公路养护机构的日臻完善，加之公路部门在主要公路上建立了专业道班，使公路路面得到了相应的改善和提高。原来的低级路面逐步向中级、次高级过渡，路面结构、施工工艺、选用材料和监测方法等方面有了较大进步。
    1983年濮阳建市后，公路路面等级得到了迅速提高。1987年，全市公路通车里程877公里，其中有沥青路面、晴雨通车的里程为813公里，占总里程的92.7%；干线有沥青路面的里程为227公里，全属次高级路面。1989年8月，修建竣工的濮阳至内黄界7.8公里水泥路面的二级公路，是濮阳市第一条高等级公路。
    1995年，全市通车里程1611.4公里（含地方路），其中，晴雨通车里程1574公里（高级、次高级路面），有（沥青或混凝土）路面里程1574公里，占总里程的97.7%，干线公路有238公里，全部达到了高级、次高级路面标准。
    1997年以后，高等级公路建设里程逐渐增加并得到长足发展。至2000年，全市总通车里程为2536公里，按路面等级分，有路面里程2498.4公里，其中，高级路面180.7公里（含8公里水泥路），次高级路面2313.7公里，中级路面4公里，无路面里程37.6公里，有路面里程占总里程98.5%。