古老的伦敦地铁
伦敦地铁是世界上最早的地下铁路，1863 年开始运营。最初的地铁用蒸汽机车来牵引列车行驶，到1890年才开始实施电气化。伦敦地下铁路的行驶至今已有l00多年了。因地形的关系，伦敦地铁斜切面面积多为狭窄型，这是它的一大特色。
拥有两个系统的巴黎地铁
法国的铁路在全球享有崇高的地位，因此首都巴黎的地铁也力图迈向世界的最顶端。巴黎地铁始建于l900 年，是世界上第二个地铁系统。巴黎大部分地铁线路的列车用的是硬橡胶制成的车轮，这种车轮噪声小，但缺点是摩擦大，速度相对较慢，再加上巴黎地铁的站间距很小，使得巴黎地铁成了世界上比较慢的地铁系统。为了加快市区交通速度，巴黎市政府又在地层深处修建了 5条大区快线(RER)。
繁忙的莫斯科地铁
俄罗斯首都莫斯科地面铁路很少，汽车交通也不发达，因此地铁成了名副其实的市民之脚。莫斯科地铁从1935 年开始整建，总长达 146千米。车站内部豪华如宫殿，有闪耀的吊灯、雕刻精细的大理石柱及墙壁。电车以6节车厢为标准编成，高峰时段每小时发车33列。
旧金山海湾快捷运输
BART是海湾快捷运输的首字母缩写，加利福尼亚的旧金山共有700列BART全自动列车。此型列车前部不对称，因为司机室只有一半有玻璃窗。旧金山至奥克兰的地下隧道长为5．8千米。BART系统与其他交通系统便捷的衔接，为乘客长途旅行提供了非常便利的条件。
东京地铁
东京第一条地铁建于1927年，全长2．2千米。到 l980年，东京的地铁已有10条线，平均每天运载旅客 610万，行程共约610000千米。地铁建有十分科学的运输网络，严密的运输系统、严格的管理措施、现代化的列车、川流不息的班次、离地面深浅不等的换车站，与地面纵横交织的电气铁道站、汽车站连在一起。四通八达的地铁成为日本市民的主要交通工具。
