汽艇
汽艇也称“摩托艇”，原来指用蒸汽机为动力的小船，现在指内燃机小船。汽艇有很多类型，不过大多数汽艇的船身都是平坦的，以便汽艇速度增加时，升出水面。汽艇通常使用现代材料建造，如中间夹有轻质白塞木的玻璃纤维，以便减少汽艇重量，提高航行的性能。汽艇一般用于水上短程交通和游览等。
汽艇的水喷式发动机
水喷式发动机通过一根导管吸入水，然后高速、高压地把水从尾部压出来。这样，船就可以向喷水相反的方向前进。根据发动机安装位置的不同，汽艇可以分为船外机艇、船内机艇和内外机艇三种。
船身的形状
汽艇船身的设计必须满足当汽艇穿越水面时，受到尽可能小的阻力，使汽艇达到最高航速。实现这一目的的办法是建造能穿越波浪的细长单体船，这样可以减少船身与水的接触面，减少摩擦。
船身材料
以前造船使用的主要材料木材已被轻型材料取代，如铝、硬塑料以及玻璃钢等。玻璃钢是由玻璃纤维和酚醛树脂复合制成的。它的应用不仅可以节约大量优质钢材，而且耐压程度可达50兆帕，灌满气体的玻璃钢瓶从高处滚下，不会爆炸，也不会摔破。玻璃钢也可以用来制作耐腐蚀的阀门、管道、泵、风机、槽车等。
细长单体船
细长单体船船身细长，船边狭窄。这样，在航行时可以增加稳定性，便于急速转弯。细长单体船能切穿波浪行驶，速度非常快。因此，它常被用于海警巡逻，或者满足一些特殊的军、民用需求。
奇特的双体船
双体船有两个单独并列的船体，其狭长的船体高耸在水上，因此受到的空气阻力和水阻力减小。由于水波可以在船下通过而不碰撞两个船体，所以不会影响船的速度。现代双体船于20世纪中叶后发展较快，并在客船、渡船、交通船及工程船方面得到应用，还出现了快速双体客船等船型。双体船的特点是稳定性好，其细窄的船体减小了航行阻力，提高了航行速度。
