军用吉普车
军用吉普车一直是各国军队大力发展的一种高机动载具。吉普车具有优良的通用性、极高的通过性，不管是什么恶劣的地形它都无所畏惧；同时，其粗犷的外形和极佳的使用口碑更是赋予了吉普车一种令人神往的感觉。
美制吉普车
第一次世界大战时，像捷菲利之类的四轮驱动车因数量少而成为贵重品。到第二次世界大战时，美军所用的车辆已全部是四轮驱动式的了。这种小型的吉普车以崭新的姿态出现在战场上，声名大噪，对美军的贡献颇大。
德制八轮驱动车
第一次世界大战中战败的德国因受《巴黎和约》限制不准制造战车，而研制出一种看似橡胶轮胎的汽车，实际上它是一种性能与战车相同的装甲车辆。不仅八个车轮全能驱动，并全都附有转向装置，而且车后端也装有驾驶台，使其能够在路况各异的战场上驾驶自如。
良好的机动性
军用古普车具有 罕见的机动性，适合 在复杂地区和特殊气 候条件下行驶，在燃 料备件、后勤保养、 损控维修和运输等许多方面占有绝对优势。由于四个车轮均具有独立驱动能力，所以军用吉普车具备了超一流的越野通过性，能在各科-复杂地形上通过。
瑞士军用四轮转向车
在美国制造出吉普车前后， 20世纪30年代，德国和瑞士也在研究相类似的军用小型万能车。其中比较著名的是四轮全驱动并附有转向装置的轿车。四轮转向的后轮不仅可以与前轮同方向转向，也可以与前轮反方向转向，它可以增强轿车在高速行驶或在侧向风力作用下的操纵稳定性。
