有关数据显示：2002年日本汽车智能导航产品的新车安装率达到50%；在欧洲，2002年汽车智能导航产品的销售量为200万台；在美国，预计2005年汽车智能导航产品的年销售量将超过150万台。在中国，长期以来由于缺乏数据覆盖全国、经官方认可和被大众接受的电子导航地图，造成整个汽车导航产业发展滞后，整体水平与公众的认知程度、接受程度还处于起步阶段。

    伴随中国汽车工业的迅猛发展, 在政府及有关部门建立中国电子导航地图规范的政策指导下, 中国的汽车智能导航产业的快速成长已是大势所趋。现在我们了解一下中国智能化交通系统的发展史!

    1.GPS全球定位系统：

    GPS (Global Positioning System)是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。

    2.ITS智能化交通系统：

    ITS（Intelligent Transportation System）智能化交通系统是交通发展的一次革命。ITS利用成熟的和正在形成的新技术、新方法，如信息处理技术、控制技术、电子技术和现代通讯技术，为驾驶员提供足够的交通、安全、娱乐等信息，实现人、车、路的密切结合与和谐统一，使车辆和道路智能化，以形成道路的交通环境安全快速，从而达到缓解道路交通堵塞，减少交通事故，改善道路交通环境，节约交通能源，减轻驾驶员疲劳强度。目前, ITS已引起各国的重视，北美和欧洲以及亚洲的日本等经济发达、交通拥挤的国家，都投入巨资将ITS列入国家计划，以推动ITS的发展。我国政府也将ITS列入了发展规划日程并计划加大力度促进ITS技术和产业的发展。

    3.车辆自主导航系统：

    在ITS系统中，集成信息服务是主要功能之一，包括路线引导服务、旅行者信息服务、出行信息服务、驾驶员信息服务等主要功能。车辆自主导航系统由四个部分组成：定位、定向、定时信息以及与当前位置相关的地理信息数据部分。提取信息进行一系列的数据处理，实现地图匹配的处理部分，集中体现车辆自主导航功能的专家系统、辅助决策系统，用以实现不同条件下的路径搜索的智能部分。

    4.车辆定位、监控系统：

    车辆监控系统是集GPS、GIS和现代通信技术于一体的高科技系统，主要功能是对移动车辆进行实时动态跟踪，利用无线通信设备将目标的位置和其它信息传送至主控中心，在主控中心进行地图匹配后显示在监视器上。主控中心还能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学地进行调度和管理，提高运营效率。

    5.图层：

    电子地图的资料层由以下部分组成：点设施 Points of Interest (POI) +节点 + 道路网路 + 地址资料等，其精确度主要依据资料层数。麦士威公司所使用的资料层大于90层。

    6.国内汽车市场统计：

    2002年，中国汽车销售总量为320万辆，其中轿车销售量达115万辆。截止到2002年底，全国的车辆保有量约为2000多万辆，其中轿车保有量达700多万辆。

    7.关于地图数据的合法性：

    目前，中国只有两家机构被授权可以对地图资料的收集、利用和出版进行审批：国土资源部中国国家测绘局、中国人民解放军总参谋部测绘局。星球地图出版社隶属于总参测绘局，是唯一被授权使用军方测绘资料作商业民用的中央级专业地图出版社。麦士威公司被授权独家使用星球地图出版社提供的电子导航地图。